Le Nyon–Saint-Cergue menacé par une nouvelle directive fédérale sur les subventions
Sabrina Anthonipillai
Le petit train rouge reliant Nyon à Saint-Cergue (NSTCM) pourrait perdre une partie de son financement fédéral si la Confédération relève le seuil de couverture des coûts par la vente de billets, une perspective jugée incohérente par les élus et les communes de la région.
La Confédération envisage de modifier les règles d'attribution des subventions aux lignes régionales de transport public. Aujourd'hui, les lignes circulant à une cadence plus dense que la demi-heure doivent couvrir vingt pour cent de leurs coûts grâce aux recettes billetterie. Avec la nouvelle directive, ce seuil passerait à trente pour cent. Si cet objectif n'est pas atteint, les subventions fédérales — qui représentent près de la moitié du financement de la ligne — pourraient être supprimées, entraînant une possible baisse de l'offre et de la fréquentation.
Des investissements récents fragilisés
Cette perspective choque d'autant plus que la ligne Nyon–Saint-Cergue–La Cure a bénéficié ces dernières années d'investissements massifs : plus de trois cents millions de francs engagés entre 2020 et 2030 par le canton, la région et la compagnie NSTCM. Les communes concernées, comme Arzier-Le-Muids soulignent l'incohérence de la situation : investir dans le développement des gares et viser une cadence au quart d'heure pour ensuite se voir retirer le financement est jugé « complètement incohérent ».
Une fronde politique transpartisane
Les élus du district de Nyon, au Grand Conseil comme au Conseil National et tous partis confondus, ont adressé une lettre commune à la Confédération pour s'opposer à la directive. Le Conseil d'État vaudois a également exprimé son opposition lors de la consultation. Le député Vert'libéral David Vogel résume la contradiction : la Confédération pousse d'un côté au développement des transports publics tout en menaçant, de l'autre, de réduire les subventions qui les rendent possibles. L'Office fédéral des transports n'a pas encore publié sa directive définitive.
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