St-Gingolph : une voie dédiée pour fluidifier la douane ?

Avec Bardonnex (GE), le col des Roches (NE) ou Vallorbe (VD), St-Gingolph cumule les bouchons. Pour y remédier, le Conseil d'Etat valaisain devra examiner l'idée d'une voie dédiée aux véhicules contrôlés à la douane chablaisienne. Le Grand Conseil lui a transmis un postulat PLR en ce sens.

"Chaque jour, ce sont près de 15'000 frontaliers qui franchissent la frontière de Saint-Gingolph", rappellent les députés Sonia Tauss-Cornut et Mathieu Couturier. "Aux heures de pointe, cette frontière forme un goulet d'étranglement générant des embouteillages conséquents, affectant la qualité de vie des usagers ainsi que l'attractivité économique de la région."

Ce phénomène est accentué par la configuration actuelle de la douane, qui impose un ralentissement à tous les véhicules. "Cette situation pourrait être améliorée par la création d'une voie spécifique de contrôle permettant aux douaniers de cibler les véhicules à contrôler, tout en laissant circuler librement les autres, comme cela se fait notamment à la douane de Bardonnex (GE)", estiment les élus libéraux-radicaux.

Maintenir les impératifs de sécurité

"La mise en place d'une telle voie permettant aux douaniers de ne stopper que les véhicules ciblés et offrirait une amélioration concrète, rapide et peu coûteuse, tout en maintenant les impératifs de sécurité", soulignent Sonia Tauss-Cornut et Mathieu Couturier.

Le 10 mars dernier, le postulat PLR avait été accepté par 79 voix contre 46 et 1 abstention et transmis pour réponse au Conseil d'Etat.

Etude en cours

"Durant l'été, le Service de la mobilité (SDM) a mandaté un bureau spécialisé en gestion du trafic", a expliqué, dans sa réponse, le conseiller d'Etat en charge de la mobilité, Franz Ruppen.

"Ce mandat porte sur la réalisation de nouveaux comptages de trafic et sur une analyse des flux, dans un périmètre plus large que le seul secteur douanier. Cette analyse devra déterminer si l'introduction d'une voie supplémentaire peut effectivement améliorer la fluidité, la sécurité routière et l'exploitation douanière."

La commune s'interroge

Pour le SDM, un élargissement ponctuel à trois voies au niveau de la douane n'aurait qu'un effet limité si des goulets d'étranglement subsistent en amont ou en aval, avec le risque de simplement déplacer les files d'attente."

Selon l'Etat du Valais, "la commune de St-Gingolph (Suisse) a indiqué qu'elle ne considérerait pas forcément pertinente la réalisation de trois voies complètes dans ce secteur. Elle souhaite privilégier une approche coordonnée, en tenant compte non seulement de la circulation, mais aussi de la qualité des aménagements et de l'espace public."

Dialogue avec la France

"Les modalités de financement ne pourront être précisées qu'une fois la faisabilité d'un éventuel projet clarifié", a encore ajouté le conseiller d'Etat. "Si l'analyse devait confirmer la pertinence d'un aménagement, le SDM examinera les possibilités de financement avec les partenaires concernés (commune, Confédération, autorités françaises, voire les organes transfrontaliers)."

Pour l'heure, le Conseil d'Etat dit "poursuivre les démarches engagées sur la base d'une analyse technique complète, coordonnée avec les acteurs concernés" soit l'administration fédérale des douanes et les autorités françaises."

Le postulat a été transmis pour exécution au Conseil d'Etat.