Swissinfo épargné par les coupes du budget fédéral
Budget pour Swissinfo sauvé
Le budget de la Confédération pour Swissinfo est finalement sauvé. Le National a suivi le Conseil des Etats mercredi en refusant, par 104 voix contre 84, de couper dans l'offre de la SSR destinée à l'étranger. Les aéroports régionaux sont aussi épargnés.
Les députés ont refusé de supprimer 19 millions de francs par année destinés au financement d'offres comme Swissinfo et TV5Monde. La Confédération assure la moitié du financement de Swissinfo, et la SSR l'autre moitié.
Seuls l'UDC et le PLR voulaient couper, comme le prévoit le plan d'économies 2027-2029 du Conseil fédéral. "L'offre spécifique aux Suisses de l'étranger a vu le jour à une époque où l'accès à l'information helvétique était difficile. Ce n'est plus du tout le cas aujourd'hui", a déclaré Roman Bürgi (UDC/SZ). Sans succès.
Les députés ont également refusé de couper dans l'aide indirecte à la presse, qui comprend la distribution des journaux.
"Lobby assourdissant"
Pas question non plus de couper dans le financement des huit aéroports régionaux en Suisse. Ses représentants avaient alerté sur le risque de disparition si la contribution fédérale devait être coupée. Ils ont été entendus et largement soutenus, par 120 voix contre 73.
La gauche était contre. "Les vols commerciaux privés, qui font du bruit et polluent, ne méritent pas d'être subventionnés", a argumenté Felix Wettstein (Vert-e-s/SO).
L'idée était que les usagers contribuent aussi, au vu du financement qui vient quasiment uniquement de la Confédération, a abondé la ministre des finances Karin Keller-Sutter, soulignant un "lobby assourdissant" de la branche. Sans succès.
Trains de nuit pas repêchés
Les conseillers nationaux ont en revanche renoncé à repêcher le financement des trains de nuit. La gauche et le PVL ont tenté de récupérer le budget biffé lors de la session d'hiver.
Le Parlement avait refusé de financer la mise en place de la ligne ferroviaire entre la Suisse et Malmö. Un échec cuisant pour la gauche.
Les députés ont par contre décidé de maintenir l'augmentation de budget pour le transport régional validé en décembre. Le Conseil des Etats voulait, tout comme le Conseil fédéral, couper.
Le National s'est également montré plus généreux sur quelques points de la politique climatique. Il a par contre divisé par deux le budget dédié au Fonds suisse pour le paysage. Le Conseil des Etats voulait le maintenir tel quel tandis que le Conseil fédéral souhaite le supprimer entièrement.
Les débats se poursuivent.